一、螺杆式空气压缩机设计特点
　　螺杆空气压缩机具有运转性能可靠、易损件少、振动小、噪音低、效率高的特点。其润滑原理是凭借自身系统产生的压力差，在压缩过程中不断地自动向压缩腔及轴承注入润滑油，这种设计有下列的特点：
　　1：注入的润滑油可在转子之间形成润滑油膜，阴转子可直接由阳转子驱动，无需借助高精度的同步齿轮。
　　2：喷入的润滑油起密封作用，它填补了转子与转子、转子与壳体之间的泄漏间隙。
　　3：润滑油可有效降低因高频压缩所产生的噪音。
　　4：作为冷却剂，它可有效降低压缩机运转产生的热量，有效保证排气温度不至过高，使转子与机壳之间不会因膨胀系数不同而产生工作摩擦。
　　二、螺杆空压机工作原理
　　1：吸气过程
　　螺杆空压机主机的进气侧吸气口设计，必须保证压缩室可以充分吸气。而螺杆空气压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一进气调节阀的开启，关闭调节。当转子转动时，阴阳转子的齿沟空间与吸气口处的自由空气相通，因在排气时齿沟的空气被全部排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入阴阳转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子的吸气侧端面正好转离了机壳之进气口，在齿沟的空气即被密封，以上为进气过程。
　　2：密封及输送过程
　　阴阳转子在吸气终了时，其转子齿顶会与机壳封闭，此时空气在齿沟内密封不再外流，即密封过程。两转子继续转动，其齿顶与齿沟在吸气端啮合，啮合面逐渐向排气端移动，此即输送过程。
　　3：压缩及喷油过程
　　在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的气体逐渐被压缩，压力逐渐提高，此即压缩过程。而压缩的同时润滑油会因压力差的作用而喷入压缩室内与空气混合。
　　4：排气过程
　　当转子的啮合面转到机壳排气口相通时，此为压缩终了状态，此时压缩气体压力达到最高，压缩气体开始排出，直至齿顶与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为零，即完成排气过程，与此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度达到最长，其吸气过程又开始进行，重复上述步骤。