螺杆压缩机压缩腔中主副转子的径向间隙在0.10mm之内，稍有偏差就可能造成主副转子擦伤或卡住。某企业在对一台37kw螺杆空压机进行拆卸和再装配后运行，就存在出现转子卡死的现象，再次解体该压缩机后发现，转子与压缩腔壁有明显的擦伤，更严重的是主转子在吸气端的轴与过油环零件烧结在一起。
检查发现压缩机体在吸气端的轴孔部位有一定的变形，导致在轴孔内装配的油环零件歪斜，用手触摸油环零件与机体配合处有明显擦伤，说明压缩机在拆卸过程中，机体上的轴孔由于变形而导致油环零件与转子的轴的同轴的同轴度差，由于油环零件与转子的材料都是钢的，两者摩擦发热空压机油就容易形成烧结，从而出现转子被卡死的现象。
为了避免螺杆压缩机出现擦伤与卡死的现象，在压缩机制造上从设计.加工与装配方面提出了有效的改进方案措施，有效预防压缩机擦伤与转子卡死的现象的发生。